Ficha técnica do A-29 Super Tucano – Embraer EMB-314

Ficha Técnica (EMB-314 Super Tucano)

Especificações

 Dimensões

• Envergadura: 11,14 m
• Comprimento: 11,30 m
• Altura: 3,97 m

Pesos

• Vazio: 3.200 kg
• Máximo de decolagem: 5.400 kg
• Carga de combate máxima: 1.550 kg (cargas externas/munições)
• Tripulação: 1 piloto no monoposto ou 2 (1 piloto + 1 operador de sistemas/aluno) no biposto

 Desempenho

• Velocidade máxima nivelada: 590 km/h (limpo)
• Velocidade de cruzeiro: 520 km/h
• Velocidade de estol: 148 km/h
• Alcance de traslado: 1.445 km (combustível interno) e 2.855 km (com tanques externos)
• Teto de serviço: 10.665 m
• Autonomia: 3,4 h (combustível interno) e 8,4 h (com tanques externos)
• Raio de combate: 550 km (Hi-Lo-Hi)
• Distância de decolagem / pouso: 900 m / 860 m

Estrutura

• Fatores de carga: +7 G / -3,5 G
• Pressurização: 5 psi
• Vida de fadiga: 12.000 h (combate típico) e 18.000 h (treinamento típico)
• Parabrisa: Resistente ao impacto de pássaros de 1,8 kg a 555 km/h

Armamentos

• Metralhadoras: (2x) FN Herstal M3P de 12,7 mm (.50 in) (internas nas asas)
• Canhões: (1x) pod de canhão de 20 mm (sob a fuselagem)
• Foguetes: (4x) pods de lança-foguetes de 70 mm
• Bombas: Mk 81 ou Mk 82 (emprego geral); BLG-252 (lança-granadas); Lizard ou Griffin (guiadas por laser)
• Mísseis ar-ar: (2x) AIM-9L; MAA-1 Piranha (homologado); Python 3 ou Python 4
• Mísseis ar-superfície: (2x) AGM-65
• Estações de armas: possui um total de 5 pontos (dois em cada asa e um sob a fuselagem)

 Propulsão

• Motor: 1 turboélice Pratt & Whitney Canada PT6A-68C de 1.600 shp de potência, controlado por computador FADEC (Full Authority Digital Engine Control)
• Hélice: 1 hélice Hartzell pentapá de 2,38 m de diâmetro

 Sistemas e equipamentos

• Cabina blindada
• CMFD / HUD / UFCP / HOTAS
• OBOGS (sistema de geração de oxigênio)
• Rádio V/UHF M3AR Série 6000 (sistema datalink de transmissão e recepção de dados seguro)
• FLIR AN/AAQ-22 StarSAFIRE II (sensor ótico e infravermelho)
• NVG ANVIS-9 (óculos de visão noturna)
• CCIP / CCRP / CCIL / DTOS (sistemas de controle de tiro)
• HMD (visor montado no capacete) (opcional)^[5]
• Laser Range Finder (telêmetro laser) (opcional)
• Chaff & flare (sistema de autodefesa) (opcional)
• Sistema de treinamento virtual de armamentos e sensores
• Câmara e gravador de vídeo digital
• Stormscope WX-1000E (sistema de mapeamento meteorológico)
• INS / GPS (sistema integrado de navegação)
• Piloto automático
• Assento ejetável Martin Baker Mk 10LCX zero/zero
• Freio de mergulho
• Ar condicionado
• Farol de busca

Rússia e Índia devem assinar até dezembro de 2009 acordo do PAK-FA

Rússia e a Índia vão cooperar no desenvolvimento de armas modernas

Comité técnico para a cooperação militar Rússia Índia aprovou minuta de acordo para que ambos os países desenvolvam conjuntamente helicópteros, veículos blindados e um caça de quinta geração, disseram fontes do Ministério da Defesa da Rússia. Quanto especificamente as questões ligadas ao desenvolvimento conjunto do caça multifuncional (quinta geração) os detalhes serão definidos ate o final do ano.

Os dois países também pretendem assinar em dezembro acordos intergovernamentais de cooperação técnica militar para 2011-2020 e assistência pós-venda de material russo fornecido à Índia. Segundo informações, as partes estão interessados em submeter-se a modernização o equipamento militar russo fornecido anteriormente à Índia, incluindo os caças MiG-27 e Su-30MKI caças, carros de combate T-72M1 e T-90S e transporte de pessoal infantaria BMP-2.

Por seu turno, o chefe de departamento militar russo, Anatoly Serdiukov salientou que a assinatura de acordos intergovernamentais constituirão um marco comercial entre os dois países e o ato deverá ocorrer durante a visita a Moscou do primeiro-ministro indiano, Manmohan Singh, o que deve ocorrer em dezembro de 2009.

 

By Vinna

Exército brasileiro transforma FAL em PARAFAL

Modernização das armas para o Exército Brasileiro proporciona maior portabilidade a baixo custo

Atendendo contrato com o Exército Brasileiro, a IMBEL está transformando um primeiro lote de Fuzis FAL 7,62mm em Fuzis PARAFAL 7,62mm M964 A1 MD1. A transformação é feita pela substituição de uma série de peças do FAL, por um kit de peças novas do PARAFAL, além da recuperação das peças antigas que irão compor o novo armamento. Algumas peculiaridades desta transformação são a substituição do cano longo por um cano curto e da coronha de alumínio por uma de polímero de alta resistência, desenvolvida pela IMBEL.

Com esta transformação, o Exército Brasileiro consegue recuperar fuzis com idade média de 30 anos, obtendo uma arma nova a um baixo custo, além de garantir para suas tropas maior mobilidade com um fuzil de peso e tamanho reduzidos. Por essas características, conferem maior portabilidade e mantém o alto de fogo.

O PARAFAL 7,62mm vai equipar as tropas de operações pára-quedistas, aerotransportadas, de selva, blindadas e mecanizadas. Em razão da aceitação do PARAFAL 7,62mm M964 A1 MD1, existe a perspectiva de que esse modelo se torne padrão para o Exército Brasileiro e de que outros dois lotes de FAL M964 venham a ser contratados para sofrerem essa recuperação e transformação.

A IMBEL continua, ainda, a modernização do FAL e do Fuzil para atender novos requisitos operacionais fuzis, que têm lançamento previsto para 2010, contarão com nova ergonomia, coronha retrátil e/ou extensível, trilho de suporte para instrumentos óticos já no modelo standard e aperfeiçoamento da engenharia dos componentes.